Comunicado/Mercado:

Mitsubishi avanza en la producción de autos eléctricos

La marca japonesa se ha convertido en el primer fabricante de autos eléctricos de elaboración masiva del planeta, gracias a su citycar I-MiEV. Sus réplicas comenzarán a verse en Europa tras un acuerdo firmado con el grupo francés PSA Peugeot Citroën.

Mitsubishi Motors y el grupo francés PSA Peugeot Citroën suscribieron un acuerdo para desarrollar y comercializar en conjunto un vehículo de cero emisiones y propulsión eléctrica, basado en el modelo I-MiEV del fabricante Mitsubishi Motors. y será fabricado por el afamado constructor japonés, en versiones bajo las marcas francesas para Europa.
El iON es el símil del afamado I-MiEV, que posee un motor de 64 caballos de fuerza y el pack de baterías de ion-Litio, que se pueden cargar con un dispositivo especial (Quick Charge, centro de carga rápida trifásico) al 80 por ciento en media hora, y totalmente con seis horas de carga en un enchufe convencional de 220 volts, que le dan una autonomía de 160 kilómetros y una velocidad máxima de 130 km/h.
El Mitsubishi I-MiEV funciona con tracción en las cuatro ruedas, gracias a motores independientes ubicados detrás de cada neumático, y está fabricado totalmente con materiales reciclables. Así, el i-MiEV no sólo es un automóvil amigable con el medioambiente por su motor, sino que también por sus componentes. Los plásticos “verdes” denominados Green Plastic usados por Mitsubishi para obtener este material a base de resina de plantas, son utilizados en todos los componentes posibles del interior del vehículo. El I-MiEV es, entonces, más que un vehículo eléctrico creado por Mitsubishi Motors con materiales renovados y renovables, y más que un 4-wheel drive. Es un compromiso con el ecosistema, para contribuir a disminuir las emisiones de CO2 y así mejorar considerablemente nuestro medioambiente.
La nueva versión eléctrica de Mitsubishi Motors se espera que arribe a Chile a mediados de 2010, y marcará una nueva generación en el estilo de conducción en nuestro país. El modelo japonés será único en su serie, pues a diferencia de los actuales autos híbridos que circulan en el mercado nacional, el i-MiEV no tiene ni utiliza un motor de combustión.
Fuente: SKBergé

Press Release/Event:

Huge Mazda Roadster commemorative event

Over 1,600 Mazda Roadsters converged on Miyoshi Proving Ground in Hiroshima prefecture in western Japan.

To celebrate the 20th Anniversary of the Mazda Roadster (known overseas as the Mazda MX-5), Mazda Motor Corporation hosted a special commemorative event on September 20, 2009, at its Miyoshi Proving Ground in western Japan.
First launched in 1989, Mazda’s two-seat lightweight open-top sports car is celebrating its 20th birthday this year. To commemorate the milestone, over 1,600 Roadsters and their owners made their way to the car’s birthplace at the Miyoshi Proving Ground.
When the proving ground gates opened at 6:30 a.m., the arriving Roadsters were welcomed home by attending staff. Approximately 2,600 owners and fans had journeyed from all over Japan and overseas to join in the celebration. The event was officially launched with a toast from a 20-year old Roadster owner, who had been born the same year as the iconic vehicle was launched.
During the event, members of the development team and MX-5 owners from abroad delivered congratulatory speeches; Roadster owners’ clubs from every region of Japan were introduced; and guests were invited to take part in a Roadster quiz. To bring the celebration to a close, Mazda’s director and senior managing executive officer in charge of vehicle development, Seita Kanai, stood up to address the crowd. His cry of, “The Roadster is forever!” was greeted by thunderous applause from the spectators.
To end with a Zoom-Zoom flourish, all 1,600 Roadsters formed up to parade around the track before leaving the Miyoshi Proving Ground with a fond farewell from the Mazda staff.

Source: Mazda

Comunicado/Eventos:

Anuncian caravana de autos chinos

El evento es organizado por el Consejo para el Fomento del Comercio Internacional de la República Popular China, y Asia Reps, y corresponde a la séptima versión a realizarse en el mundo.

Chile, desde Santiago al norte, será escenario de la primera caravana de autos chinos que llega a América. La actividad, contará con la presencia de aproximadamente 50 vehículos, entre ellos, camionetas, camiones y motos, que recorrerán de Santiago a Lima, a partir del sábado 31 de octubre, en el marco de la Expo Chile- Perú 2009.
El evento es organizado por el Consejo para el Fomento del Comercio Internacional de la República Popular China, y Asia Reps, y corresponde a la séptima versión a realizarse en el mundo. La primera exposición se desarrolló en marzo de 1995, en China, ocasión en la que se recorrieron 10 mil kilómetros.
Otras caravanas han tenido lugar en Vietnam, Camboya, Siria, Rusia, y la última, en noviembre de 2008, en Argelia y Egipto, donde participaron 13 empresas chinas de fabricantes de vehículos.
Recorrido por Chile
La caravana comenzará su recorrido a las 12 horas desde el Movicenter de Santiago, con destino a La Serena, oportunidad en la que será recibida por autoridades de la IV Región. Luego, los vehículos pasarán por las ciudades y localidades de: Antofagasta, Bahía Inglesa, Iquique y Arica. Enseguida, cruzarán hacia Perú para recorrer Tacna, Arequipa, Nazca, Ica- Paracas y, finalmente, Lima.
El itinerario de nueve días de viaje por el norte de Chile y sur de Perú, contempla además, la exposición de los automóviles al público, y la realización de una rueda de negocio.
Fomento de la inversión
La iniciativa del Consejo para el Fomento del Comercio Internacional de la República Popular China, de llevar la caravana hasta Chile y Perú, se sustenta en la relación que ambas naciones sostienen con China, a raíz de la firma del TLC (Tratado de Libre Comercio).
Por ello, las autoridades de la entidad, esperan que exhibiciones como éstas contribuyan al desarrollo no sólo de la industria automotriz, sino también, del turismo y el comercio, con el fin de posicionar a Chile y Perú ante la nación asiática y fomentar las inversiones.

Fuente: Consejo para el Fomento del Comercio Internacional de la República Popular China

Comunicado/Lanzamiento:

Chevrolet revela el nuevo Optra XL

El exitoso sedán tendrá ahora una versión station wagon, con toda la capacidad, comodidad y seguridad que requieren los trayectos en familia, y será la única alternativa de esta carrocería en su rango de precio.

Una nueva alternativa para la familia, que entrega lo mejor de un sedán combinado con el espacio y la seguridad que requieren múltiples pasajeros, pone a disposición Chevrolet Optra XL, la nueva versión station wagon del exitoso Optra que será la única de este tipo en su rango de precio.

El gerente de marketing de General Motors Chile, Humberto Gómez, explicó el contexto de este lanzamiento. “Este año, en Chevrolet hemos realizado un gran número de lanzamientos, de manera de ofrecer opciones acordes con el perfil actual de cada segmento. Para jóvenes llegó New Corsa, para profesionales arribó Cruze, para los fanáticos de la conducción está anunciado Camaro y para familias consolidadas Traverse, además de D-Max y la nueva Serie F para empresas. Sin embargo, detectamos que había un espacio para las familias más jóvenes que están comenzando y que buscan una alternativa accesible y a su medida. Para ellas traemos Optra XL”, puntualizó.

Uno de los principales atributos de Optra XL es el espacio. El habitáculo ofrece para la primera fila, la comodidad de 1.000 mm de espacio para el conductor y su acompañante, así como 932 mm para la segunda fila, con la comodidad que significa en espacio para las piernas.

A ello, se suma su maletero con 400 litros de capacidad, extendible hasta los 1.410 litros al tumbar los asientos y con capacidad de agregar fácilmente un portaequipajes en el techo, gracias a que cuenta con barras con terminaciones tipo aluminio como equipamiento estándar.

La amplitud de espacio que ofrece Chevrolet Optra XL se cierra con no menos de 25 bandejas y bolsillos para depositar los diferentes elementos que utiliza una familia, como bolsillos para mapas, depósitos para monedas, etc. “Por eso es que lo llamamos Optra XL: porque es compañero familiar extra grande y muy práctico”, sostuvo Gómez.

El exterior de Optra XL está basado en Optra sedán, de donde obtiene sus focos delanteros verticales y sus líneas laterales rectas, a lo que se suma un nuevo diseño trasero elaborado por el Centro de Diseño Global de General Motors ubicado en Incheon, Corea del Sur.

En términos de motorización, Optra XL posee un motor de 1.600 cc DOHC, con 4 cilindros en línea y 16 válvulas, transmisión manual de 5 velocidades, y capaz de ofrecer 109 HP de potencia a 5.800 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm.

Respecto al equipamiento, Optra XL destaca por ofrecer aire acondicionado, alarma, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado y un completo equipo de sonido, con CD/MP3, 4 parlantes, 2 tweeter y mando al volante.

En cuanto a seguridad, el modelo posee doble airbag frontal, barras de acero laterales, jaula de seguridad en el habitáculo, carrocería con zonas de deformación programada y parachoques con sistema de absorción de impactos. Además, todos los asientos disponen de cinturones de seguridad de tres puntas, y además, los delanteros disponen de pretensores, para viajar sin tener que preocuparse por nada.

La oferta diferencial se cierra con su precio: $7.390.000, lo que lo vuelve el station wagon más accesible del mercado.

Fuente: General Motors Chile

Comunicado/Presentación

Lanzado el Fiat Punto Evo


Tras su presentación en el salón de Frankfurt, el nuevo modelo se reveló a bordo de un portaaeronaves de la Marina Militar Italiana.

Presentado como primicia mundial en el reciente Salón de Frankfurt, debuta hoy el nuevo Fiat Punto Evo, la evolución del Grande Punto, que busca confirmar el éxito del modelo precedente y, gracias a sus nuevas características, convertirse en punto de referencia en términos de innovación, seguridad y estilo. De hecho, el término “Evo” subraya un progreso automovilístico capaz de satisfacer a un cliente que está cada vez más atento a las novedades tecnológicas, al placer de la conducción y a las temáticas ambientales.

La excelencia tecnológica de Punto Evo se sustancia ante todo en la amplia y completa gama de motores Euro5, entre los cuales se destacan el 1,3 Multijet de segunda generación y el 1,4 Multiair, con la revolucionaria tecnología desarrollada por Fiat Powertrain Technologies que está destinada a ser introducida gradualmente en todos los propulsores del Grupo Fiat. A estas innovadoras motorizaciones y a aquéllas más tradicionales se agregan las alimentaciones bi-fuel de metano y GLP, dando forma a la gama de motores en absoluto más completa y ecológica del segmento.

Siempre en pos de las reducciones de consumo y emisiones, el nuevo modelo propondrá el sistema Start&Stop –de serie en todas las nuevas motorizaciones gasolina y diésel Euro5- que gestiona el apagamiento provisional del motor durante detenciones momentáneas.

Además, en el interior de Punto Evo debuta el nuevo sistema de infotainment “Blue&Me–TomTom”, que mediante una práctica pantalla táctil a color permite gestionar teléfono, navegación y todas las informaciones necesarias para la conducción, adquiriéndolas directamente de la electrónica de a bordo.

Y en el campo de la seguridad Fiat Punto Evo también mejora sus propios estándares gracias a la adopción de 7 airbags, incluido aquel dedicado a las rodillas del conductor: es uno de los pocos coches del segmento que lo entrega de serie en todas sus versiones. Así mismo están disponibles otros útiles equipamientos tales como el sistema Hill-holder, que asiste al conductor durante las partidas en subida (manteniendo frenado el coche durante algunos segundos para evitar que retroceda) y los faros antiniebla delanteros con función adaptativa “direccional”, que se activan automáticamente con luces de cruce en función del ángulo de giro, además de los ya consolidados sistemas ABS, EBD (Electronic Brake Force Distribution) y ESP (Electronic Stability Program).

Por último, Fiat Punto Evo es hoy aún más bello gracias al trabajo realizado por el Centro Stile Fiat, que ha renovado por completo el interior del coche (salpicadero, asientos e instrumentos) haciéndolo aún más completo y elegante, además de proponer una nueva línea externa con marcadas intervenciones estéticas.

El Fiat Punto Evo será comercializado a partir de la segunda mitad de octubre con el preciso objetivo de confirmarlo entre los líderes en Europa en el importantísimo segmento de los compactos.

La presentación a la prensa internacional del Fiat Punto Evo se realizó a bordo del portaaviones Cavour, la nueva Nave Almirante de la Marina Militar, que constituye la mayor construcción naval de la postguerra y la mayor inversión tecnológica de la Defensa Nacional. El programa relativo a su realización, denominado “Nueva Unidad Mayor (NUM)” que se activó en noviembre de 2000, comportó la adopción de metodologías proyectuales y constructivas de vanguardia y el desarrollo de avanzados sistemas de parte de la Marina, en sinergia con Fincantieri y con la industria nacional de la Defensa. El resultado de este esfuerzo combinado es hoy factor de absoluto prestigio internacional para el sistema militar e industrial italiano en su conjunto.

De esta forma, auténticas joyas de excelencia tecnológica y símbolos de italianidad, el portaaviones Cavour y el Punto Evo constituyen la culminación de un trayecto evolutivo, meta alcanzada gracias a la aplicación de tecnologías avanzadas y a la adopción de contenidos innovadores. Por este motivo el portaaviones Cavour, nave almirante de la flota italiana, es la más apropiada “rampa de lanzamiento” para un coche que busca situarse a la vanguardia en cuanto a innovación motorística, respeto ambiental, seguridad y estilo.

Fuente: Fiat

Comunicado/Premiación

Mercedes obtiene premio eSafety 2009 de la Unión Europea

El galardón fue entregado a la marca alemana por su esfuerzo en la incorporación de nuevas tecnologías a sus autos.

La Comisión de la Unión Europea galardonó a Mercedes-Benz, con el premio eSafety 2009 en la categoría "Industria y Tecnología". El premio fue otorgado por su permanente compromiso y vanguardia en el diseño e introducción de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad vial.

Dr. Thomas Weber, miembro del Consejo Ejecutivo de Daimler AG responsable de la investigación y desarrollo en Mercedes-Benz: "Estamos muy contentos de haber recibido este premio, ya que reafirma nuestro compromiso en seguir ofreciendo a nuestros clientes la máxima seguridad posible con tecnologías innovadoras, lo que contribuye activamente a una mayor reducción en el número de accidentes de transito. Ningún otro fabricante de vehículos invierte en seguridad como Mercedes-Benz. Esa ha sido nuestra política desde hace 120 años, y lo seguirá siendo en el futuro ".

En la presentación del Premio eSafety 2009, el jurado reconoció la invenciones de Mercedes-Benz tales como el ABS (1978), el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP, 1995) y el Brake Assist (BAS,1996), que aumenta de la presión del freno en una frenada de emergencia.

En 2002 Mercedes-Benz alcanza un verdadero hito en el desarrollo de sistemas de seguridad al presentar Pre-Safe, el primer programa que combina seguridad activa y pasiva, y que posibilita al automóvil prever un accidente.

Este año Mercedes-Benz introduce de serie en el Clase E y Clase S el nuevo Attention Assyst sistema que avisa al conductor si hay posibilidades que se quede dormido mientras maneja (ya disponible en Chile).

Fuente: Kaufmann

http://media.daimler.com/

http://www.esafetychallenge.eu/

http://www.fiafoundation.org/

Comentario/Personajes

En busca de espacios de creación

Impresiones de un encuentro con Peter Schreyer, jefe de diseño de Kia Motors.

Los jefes de diseño de las marcas siempre son más o menos como Peter Schreyer, responsable de esos asuntos en Kia Motors. Son personajes especiales, de muchas maneras personalidades únicas, a medio camino entre el arte y la ciencia, conscientes de lo estético y de lo técnico.

Vestido de riguroso negro (me cuentan que siempre viste así), nos recibió en sus oficinas de Frankfurt, a tiro de piedra de la Messe Frankfurt, donde se hace unos días se efectuó el famoso salón del automóvil de dicha ciudad.

Se permite filosofar acerca de las tendencias en diseño y, claro, los que le preguntamos buscamos precisamente eso. Que se vuele, que nos revele algo más de sus secretos, que nos de una vuelta más por lo que parece obvio: que Kia ha cambiado esencialmente desde que está al mando.

Nos dice que antes de llegar a Kia el único auto de esa marca que habría manejado era el Sorento, una revelación que, para ser franco, no me sorprendió nada. O sea, el tipo viene de Audi y allá le asignaban un A8 (o lo que el quisiera, parece)... con esa perspectiva, la idea de irse a Kia no parece demasiado interesante. Nada personal contra Kia, por supuesto.

¿Por qué un diseñador exitoso, con más de 40 autos creados en su haber, incluyendo al Audi TT, querría irse a Kia?

Lo explicó él mismo: es que en Audi no hay para dónde ir. Bien, no lo explicó con esas palabras, pero esa es la idea básica. Audi tiene una historia, tiene un estilo definido, unas líneas básicas a las que hay que señirse y, claro, a la larga, eso significa estrechar sus posibilidades de desarrollo. Para Schreyer, entonces, Kia le ofrece un universo para explorar, una marca completa que le dice: anda y crea, inventa, desarrolla las líneas que en Audi otro creó por tí (¿Walter Da Silva?).

No creo que haya algo más tentador que eso.

...y lo mejor es que ahora Schreyer dice que manejaría cualquiera de los últimos Kia. No faltaría más.

Comunicado/ Lanzamiento

Llega a Chile la Jac Refine

Esta van para 12 pasajeros, destaca por su seguridad, funcionalidad, amplio espacio interior, gran comodidad y equipamiento al precio más conveniente del mercado. Se introduce en una única versión con motor de 2,4 litros y 134 HP de potencia a un precio de lanzamiento de $10.990.000.

A pocas semanas de haber lanzado el exitoso hatchback Jac 137 Sport presenta la van del año en China y la por quinto año consecutivo más vendida en dicho país: Jac Refine.

Jac Refine está diseñada para el transporte de pasajeros o bien de familias numerosas, entregando un alto nivel de seguridad, comodidad y mayor equipamiento, al precio más conveniente del mercado. Está propulsada por un motor bencinero de 2,4 litros, 134 HP de potencia a 5.500 rpm, un torque de 193 Nm a 2.500 rpm, de cuatro cilindros, 16 válvulas con inyección electrónica y caja de transmisión mecánica de cinco velocidades.

Estéticamente se trata de un vehículo robusto y de grandes dimensiones. Se introduce al mercado en una única versión full equipo y donde los clientes podrán elegir entre cinco distintos colores que van desde el gris, blanco o plata, hasta el amarillo o azul. Sus medidas son 5.075 mm de largo, 1.970 mm de altura, y 1.820 mm de ancho con una capacidad de carga de 860 kilogramos. Asimismo, destaca por su consumo eficiente y por su alta autonomía de viaje (sobre 750 kilómetros), gracias a su estanque de 95 litros.

El equipamiento de la Jac Refine incluye diversos elementos que le dan gran comodidad a los usuarios, como aire acondicionado con controles y salidas independientes para la primera fila y zona de pasajeros, radio con entrada USB y auxiliar, alzavidrios y espejos eléctricos, posa vasos y cuarta fila de asientos abatibles.

También cuenta con Sistema One Touch en alzavidrios del piloto, llave con mando remoto de puertas (incluida la maletera), cierre centralizado desde la puerta del piloto y copiloto, neblineros traseros y delanteros, apertura de maletera y tapa de combustible desde el interior y volante ajustable en altura, dentro de los elementos que más destacan.

En lo que a seguridad se refiere, viene con airbag frontal, frenos ABS con EBD, barras protectoras en las puertas, dirección asistida, sensor de retroceso con pantalla en el tablero, seguro de niños en la puerta corrediza de pasajeros, estructura de carrocería reforzada, y cinturones de seguridad para todos los ocupantes, entre otras bondades.

“Creemos que el Jac Refine es un excelente automóvil, una MPV o van muy acorde con las necesidades de los consumidores. Es un vehículo muy amplio, de excelente andar, con un alto grado de equipamiento y que, sin duda alguna, es la mejor alternativa relación precio-equipamiento de su categoría. Asimismo, estamos muy contentos con la introducción de este modelo, ya que nos permite ampliar aún más la gama de productos de la marca en el mercado chileno, participando ahora en tres segmentos: en el de los hatchbacks con el 137 Sport, en el de las SUV con Rein y ahora en el de las MPV con Refine”, afirmó Thibaud Aymeric, gerente general de Jac.

En lo que a proyecciones se trata, se informó que “Esperamos comercializar 200 unidades de la Refine al año. Sabemos que es un producto muy bueno, de calidad, la más conveniente de su segmento y por lo mismo los usuarios la van a preferir”, concluyó Christian Jaramillo, gerente comercial de Jac.

Jac Refine está disponible en Chile en todos los concesionarios Derco a un precio de lanzamiento de $10.990.000 y contará con una garantía de dos años ó 60.000 kilómetros.

Fuente: Derco

Comunicado/Tecnología:

Honda desarrolla nuevo dispositivo de movilidad personal

Manteniendo en concepto de armonía con las personas, Honda ha desarrollado una nueva tecnología de movilidad personal y mostró el U3-X, un device compacto experimental que se coloca comfortablemente entre las piernas para proveer libertad de movimientos a las personas en todas las direcciones: caminata hacia adelante y atrás y de lado a lado y de manera diagonal. Para verificar su utilidad Honda probará este device en el mundo real.

El nuevo device permite ajustar la velocidad y movimiento de las personas. Fue logrado gracias a la aplicación de tecnologías avanzadas que fueron usadas en la investigación del robot Asimo.

Honda planea mostrar el U3-X en el 41 Salón del Automóvil en Tokio el próximo 24 de octubre.

Comunicado/Lanzamiento:

BYD presentó el F0 (F cero)

La llegada del nuevo modelo le permitirá a la marca representada por Indumotora ingresar a un nuevo segmento con un vehículo de diseño moderno, juvenil y con buena relación precio-equipamiento.

La industria automotriz recibió una importante novedad. Se trata del nuevo BYD F0, un citycar de espíritu joven y diseño moderno, que llega al mercado con una excelente relación precio/equipamiento y con el respaldo de Indumotora.

José Alazraki, gerente general de BYD Chile, destacó que la llegada del nuevo modelo “no sólo nos permitirá ingresar a un segmento importante y competitivo del mercado, sino que además podremos complementar el lineup de BYD Chile con un producto destacado”.

“El nuevo BYD F0 es un auto joven, innovador y atractivo, de líneas suaves y un aspecto urbano y juvenil. Su equipamiento es de los más completos del segmento, ya que incluye aire acondicionado, cierre centralizado y alzavidrios eléctricos en todas sus versiones. Destaca por sus diversos elementos de seguridad, tales como airbag para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, carrocería con zonas de deformación programada, jaula en el habitáculo y columna y pedales colapsables, entre otros”, agregó el ejecutivo.

BYD se caracteriza por ser una compañía comprometida con el medio ambiente y es líder mundial en el desarrollo de tecnologías no contaminantes. Esto se ha puesto de manifiesto en el nuevo F0, modelo que incorpora las más exigentes normas de emisión permitiéndole exceder la actual regulación.

Alazraki agregó que “el F0 es un modelo para jóvenes y gente de espíritu joven que busca diseño, equipamiento y calidad, además de una marca con respaldo. Son hombres y mujeres, que necesitan un automóvil económico y de buena relación precio/equipamiento. Con estos atributos, esperamos comercializar 200 unidades durante este año y consolidar el modelo durante 2010”.

El BYD F0 estará disponible en tres versiones (Gi, GLi y GLXi), tendrá una amplia gama cromática (amarillo, rojo, blanco, negro y azul) y su precio de lanzamiento será a partir de $4.290.000. El modelo incorpora un motor DOHC de 1.000cc, capaz de desarrollar 67 HP de potencia a 6.000 rpm y un torque de 90 Nm a 4.000 rpm.